Д-92М

 Коллекторный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов Д-92 предназначен для привода специального механизма, а также может быть использован в различных областях техники.

Структура условного обозначения

Д-92: 
Д - двигатель; 
92 - порядковый номер разработки.

Условия эксплуатации

Температура окружающего воздуха от минус 50 до 50°С. 
Верхнее значение относительной влажности в течение 48 ч при температуре (20±5)°С - 98%. 
Пониженное атмосферное давление при температуре воздуха (25±10)°С - 133,3·10^-2 Па (10^-2 мм рт. ст.). 
Двигатель выдерживает: 
Вибрационные нагрузки с диапазоном частот от 10 до 50 Гц и амплитудой не более 1 мм с продолжительностью воздействия 90 мин. 
Вибрационные нагрузки с диапазоном частот свыше 50 до 4000 Гц с ускорением от 98,1 до 392,4 м·с^-2 (от 10 до 40 g) и продолжительностью воздействия 10 мин. Линейные (центробежные) нагрузки с ускорением 176,6 м·с^-2(18 g) с продолжительностью воздействия 10 мин. 
Механические нагрузки действуют на места крепления в любом направлении, при этом ускорение изменяется по линейному закону. 
Номинальный режим работы двигателя повторно-кратковременный при напряжении питания от 24 до 32 В: 20 с при номинальном вращающем моменте и 30 с при моменте 0,078 Н·м (800 гс·см) непрерывно в течение 90 мин с последующим перерывом в течение 15 мин. 
Конструктивное исполнение по способу монтажа в соответствии с ГОСТ 2479-79 IМ 3081. 
Направление вращения вала левое со стороны выхода вала. 
Сопротивление изоляции электрических цепей относительно корпуса двигателя не менее 20 МОм в нормальных климатических условиях при практически холодном состоянии двигателя до его ввода в эксплуатацию. 
В течение срока службы и минимальной наработки сопротивление изоляции при практически холодном состоянии двигателя не менее 0,5 МОм. 
Изоляция электрических цепей относительно корпуса двигателя в нормальных климатических условиях выдерживает без пробоя и перекрытия воздействие испытательного напряжения 500 В (действующее значение) в течение 1 мин. 
Степень искрения на коллекторе двигателя не превышает 2 по ГОСТ 183-74. 
Двигатель удовлетворяет требованиям технических условий ОДС.515.213 и комплекта конструкторской документации согласно 1ДС.599.114 Сп. 
Условия транспортирования в упаковке предприятия-изготовителя в части воздействия механических факторов соответствуют условиям Л по ГОСТ 23216-78, в части воздействия климатических факторов - таким же, как условия хранения 5 по ГОСТ 15150-69. 
Условия хранения соответствуют условиям 1 (отапливаемое хранилище) и условиям 5 (навесы в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом) по ГОСТ 15150-69. 
В процессе хранения допускается коррозия элементов двигателя, не нарушающая соответствия его параметров требованиям технических условий. 
Изготовитель гарантирует качество двигателя при соблюдении режимов работы и условий эксплуатации, правил хранения и транспортирования, а также указаний по установке и монтажу. ОДС.515.213

Технические характеристики

Номинальная частота вращения, мин^-1 - 5000 Потребляемый ток при номинальном вращающем моменте, А, не более - 5,0 Потребляемый ток при вращающем моменте 0,167 Н·м, А, не более - 6,5 Частота вращения при вращающем моменте 0,167 Н·м, мин^-1 - 4800±500 Масса двигателя, кг, не более - 1,7 
Двигатель допускает работу при вращающем моменте 0,255 Н·м в течение 1 мин. Параметры двигателя при этом не оговариваются. Суммарное время работы в течение минимальной наработки при моменте 0,255 Н·м - 20 мин. 
Ток холостого хода при напряжении 24 В и при воздействии на двигатель вибрационных и линейных нагрузок, упомянутых выше, не более 2,5 А. 
Минимальная наработка двигателя в номинальном режиме - 25 ч, в том числе: 3 ч при верхнем значении температуры, 3 ч при нижнем значении температуры, 1,5 ч при пониженном атмосферном давлении, 17,5 ч в нормальных климатических условиях. 

Конструкция и принцип действия

Двигатель представляет собой четырехполюсную машину постоянного тока закрытого исполнения с возбуждением от постоянных магнитов.

Общий вид электродвигателя Д-92. 
1 - выводы; 2 - щит; 3 - магнит постоянный; 4 - шпилька; 5 -щит; 6 - колпак; 7 - гайка; 8 - подшипник; 9 - фланец; 10 - суппорт; 
11 - коллектор; 12 - вал; 13 - сердечник; 14 - подшипник; 15 - рычаг; 
16 - пружина; 17 - щетка; 18 - щеткодержатель 
Двигатель присоединяется к приводному механизму фланцевым щитом. Через отверстия в щите проходят выводы питания двигателя. Вывод положительной полярности маркируется биркой со знаком "+". 
Один щит через постоянный магнит, являющийся корпусом, соединен с другим щитом с помощью шпилек, проходящих в пазах в магните и щитах. Щиты выполнены из алюминиевого сплава. 
В центральной части обоих щитов имеются гнезда под подшипники. Один из подшипников прижат к щиту с внутренней стороны фланцем, на валу подшипник запирается гайкой. 
Коллектор выполнен из медных пластин, опрессованных пластмассой. 
Обмотка якоря заложена в пазы сердечника якоря, собранного из листов электротехнической стали. 
В щите смонтирован пластмассовый суппорт с двумя парами щеткодержателей, укрепленных на нем. Суппорт крепится к щиту двумя винтами с гайками. Ослабив гайки, можно осуществить поворот суппорта для сдвига щеток. Щетки прижимаются к коллектору рычагами с помощью пружины. 
Для защиты щеточно-коллекторного узла на переднем щите установлен колпак. 
Выводы питания двигателя с надетыми на них изолирующими трубками с металлической оплеткой выводятся наружу через отверстия в колпаке. 
Один из выводов маркируется биркой с обозначением знака положительной полярности напряжения питания. 
Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателя:

Габаритные, установочные и присоединительные размеры электродвигателя Д-92 
D₁ = 6,5П(±0,005) мм; D₂ = 35Х(_- ⁺ )мм 
Примечания: 1. ЦМ - центр тяжести изделия. Координаты центра тяжести являются справочными и проверке не подлежат. 2. Биение относительно оси вращения: Ж D₁ не более 0,04 мм, Ж D₂ не более 0,1 мм. 3. Отклонение от перпендикулярности Ж D₁ относительно поверхности В не более 0,1 мм.